润滑脂中着色剂的使用只是为了便于识别润滑脂,使它们比起棕色或黑色它们更引人注目。也正是因为这样,润滑脂才有了不同的颜色,它可以帮助大家发现错误的油脂。润滑脂的颜色也能反映其整体质量。当油脂降解和被污染时,它通常会开始变暗。当与新的润滑脂相比颜色变暗非常明显时,这可能是一个油脂已达到报废极限的迹象。虽然油脂的颜色变深不应该是令人惊讶的,其变暗速度是一个重要因素。
除了由于操作和环境条件的油脂暗淡,颜色的转变可能是一个油脂意外混合不同类型的润滑脂的迹象。如果发生这种情况,应立即采取行动,确定如何以及为什么发生这种情况。粗心使用错误的润滑脂比大多数人意识到的更为普遍。
一个快速的解决方案是不同类型的配件使用不同类型的润滑脂。另一个是留下一块油脂残留在油脂以标示适当的颜色。只有在设备上的单一类型特定颜色润滑脂,这是应该做的事情。
当润滑脂的颜色有提供质量信息的可能时,它只是作为一个品牌来表示润滑脂的类型(通常是增稠剂类型。)但是,没有油脂的颜色是保证指定一种特定的增稠剂,即使在一个单一的润滑油制造商的产品。
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众所周知,为了保证机械液压系统正常工作,需要油液去润滑、降温、防锈等以保持系统工作的好的状态。这种液体就称为液压油。液压油有很多种,但主体分为三大类别:矿油型、乳化型和合成型。凯进小编就和大家分享一下航空液压油的相关内容。
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